Creșterea numărului de automobile electrice a permis economisirea a aproximativ 20 de miliarde de dolari la nivel mondial, prin reducerea consumului de petrol, în perioada martie–august 2026. Potrivit unui raport al centrului internațional de analiză energetică Ember, Uniunea Europeană a economisit 3,1 miliarde de dolari, în timp ce China a înregistrat cele mai mari economii, de aproape 14 miliarde de dolari.
Datele, prezentate de Euronews evidențiază rolul tot mai important al transportului electric în reducerea dependenței de combustibilii fosili, într-un context internațional marcat de instabilitatea piețelor energetice.
Scumpirea petrolului accelerează tranziția către automobilele electrice
Pe fondul conflictului din Iran și al blocării Strâmtorii Ormuz, prețurile mondiale ale petrolului au crescut cu peste 30%. Petrolul Brent, unul dintre principalii indicatori ai pieței internaționale, costa aproximativ 67 de dolari pe baril înaintea izbucnirii conflictului, iar în octombrie 2026 prețul acestuia s-a apropiat de 100 de dolari.
Această evoluție a influențat piața automobilelor, stimulând interesul pentru vehiculele electrice.
La nivel mondial, vânzările de automobile electrice au crescut cu 11% în ritm anual, în timp ce achizițiile de vehicule cu motoare cu ardere internă s-au redus cu 6% în primele opt luni ale anului 2026.
Potrivit raportului Ember, extinderea parcului mondial de automobile electrice a contribuit la înlocuirea consumului a aproximativ 200 de milioane de barili de petrol, echivalentul unor economii estimate la 20 de miliarde de dolari.
Studiul a analizat date din 56 de țări, care reprezintă aproximativ 90% din vânzările mondiale de automobile electrice și peste 80% din piața auto globală.
China și Uniunea Europeană, principalii beneficiari
China ocupă primul loc în ceea ce privește economiile generate de utilizarea automobilelor electrice. Cu un parc de aproximativ 44 de milioane de vehicule electrice, țara a redus cheltuielile aferente consumului de petrol cu aproape 14 miliarde de dolari.
Uniunea Europeană se situează pe locul al doilea, cu economii estimate la 3,1 miliarde de dolari în perioada martie–august 2026.
La nivel european, Germania și Franța au înregistrat cele mai mari economii în valoare absolută, de aproximativ 760 de milioane și, respectiv, 560 de milioane de dolari.
Danemarca se remarcă însă prin impactul proporțional al electrificării transportului. În august 2026, parcul său de automobile electrice permitea înlocuirea unui consum anual estimat la 6,4 milioane de barili de petrol, echivalentul a 13% din consumul național de petrol înregistrat în 2025.
Totodată, șase țări europene — Danemarca, Franța, Germania, Țările de Jos, Suedia și Regatul Unit — au economisit împreună aproape două miliarde de euro prin reducerea necesarului de importuri petroliere.
Transportul electric devine un instrument de securitate energetică
Specialiștii subliniază că beneficiile mobilității electrice nu se limitează la reducerea emisiilor poluante și combaterea schimbărilor climatice.
„Țările care au investit în automobile electrice înainte de această criză sunt acum mai bine protejate, iar tot mai multe state le urmează exemplul. Fiecare automobil electric aflat în circulație reduce expunerea la instabilitatea piețelor petroliere, iar odată cu extinderea parcurilor auto crește și protecția împotriva viitoarelor șocuri de aprovizionare”, a declarat Euan Graham, analist principal în domeniul energiei la Ember, potrivit sursei citate.
Tendința este vizibilă și în industria auto europeană. În anul 2025, statele Uniunii Europene au produs 12,6 milioane de automobile, dintre care aproximativ 4,8 milioane, adică aproape 40%, au fost vehicule hibride sau electrice.
Ce înseamnă această tendință pentru Republica Moldova?
Pentru Republica Moldova, țară dependentă de importurile de produse petroliere, dezvoltarea mobilității electrice poate reprezenta o oportunitate de reducere a vulnerabilității față de fluctuațiile prețurilor internaționale la carburanți.
Extinderea infrastructurii de încărcare, utilizarea energiei electrice din surse regenerabile și stimularea achiziționării mijloacelor de transport cu emisii reduse ar putea contribui la consolidarea securității energetice și la diminuarea poluării atmosferice.
În același timp, avantajele economice ale transportului electric depind de prețul energiei electrice, de sursele utilizate pentru producerea acesteia și de costurile infrastructurii necesare.
Concluziile raportului Ember arată că electrificarea transportului devine nu doar o măsură de protecție a mediului, ci și un instrument economic și strategic pentru statele care urmăresc reducerea dependenței de petrol și creșterea rezilienței energetice.
