În ciuda îngrijorărilor, modelele chinezești reprezintă doar 20%. În primele patru luni ale anului 2026, rezidenții UE au achiziționat aproximativ 750.000 de vehicule electrice. Cota lor din vânzări crește în fiecare lună. Acest lucru este determinat de dorința de a economisi combustibil, al cărui cost a crescut vertiginos pe fondul războiului din Iran.
Cu toate acestea, Comisia Europeană adaugă că instabilitatea de pe piața combustibililor fosili este doar un factor situațional. De fapt, tranziția către un transport curat este un răspuns la politica climatică consecventă a UE.
În aprilie 2026, 20,6% din mașinile noi achiziționate în UE erau complet electrice, potrivit Asociației Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA). Prin comparație, această cotă a fost de 15,7% în aprilie 2025 și de doar 17,4% pentru întregul an 2025. Comisia Europeană subliniază că această tendință este deosebit de impresionantă pe termen lung. Comparativ cu 2019, ponderea mașinilor electrice în segmentul autovehiculelor noi a crescut de zece ori.
În total, aproximativ 750.000 de mașini electrice noi au fost vândute în UE între ianuarie și aprilie. Acest lucru se datorează, în parte, gamei extinse și disponibilității anumitor modele.
Tranziția la vehicule electrice oferă economii atât proprietarilor de vehicule, cât și întregii UE. Pe măsură ce prețurile combustibililor cresc, proprietarii de vehicule electrice economisesc cu 35% mai mult în comparație cu 2025. În același timp, cererea de petrol în UE a scăzut cu 140.000 de barili pe zi. Aceasta se traduce prin economii anuale de 4,5 miliarde de euro la importurile de combustibili fosili.
Îngrijorările legate de creșterea ponderii mașinilor chinezești s-au dovedit nefondate. Mașinile electrice din China și mărcile conexe au reprezentat doar 20% din vânzările totale în 2025. Mai mult, majoritatea vehiculelor electrice achiziționate în UE au fost fabricate direct în UE.
Vânzările de vehicule electrice sunt în creștere la nivel mondial. În 2025, acestea au crescut cu 26%, depășind 13 milioane de unități. Aceasta înseamnă că 16% din totalul mașinilor vândute la nivel global au fost electrice. Norvegia este liderul clar în electrificarea transporturilor, 95% din mașinile noi fiind electrice. În Regatul Unit, ponderea lor în 2025 a fost de 23%. În China, ponderea mașinilor electrice în rândul mașinilor noi a crescut de la 27% la 33% pe parcursul anului, în Turcia de la 10% la 14%, iar în Vietnam de la 24% la 37%.
